● 警察眼中的警车/荒野中的Malibu JJ在聊到警察最重要的装备时说过：“警车第一是要4门的，要有大发动机，有力，够重，因为常常要高速追车，转弯，我觉得够重的车能给人安全感，

 

● 警察眼中的警车/荒野中的Malibu

    JJ在聊到警察最重要的装备时说过：“警车第一是要4门的，要有大发动机，有力，够重，因为常常要高速追车，转弯，我觉得够重的车能给人安全感，更好操作。我希望是自动挡的，因为警察已经有太多事要去做、去留意了，他们还要操作对讲机等等，特别是在追车的时候，绝对没有时间去换挡的。要有好的悬架系统，好的安全设计，如果能有自动系上的安全带就更好了，这样警察就能更快的执行任务，少一件事做。对了，还要有好的空调系统，长时间执行任务很难受的。”

    做了27年骑警的JJ对于警车的印象主要停留上个世纪80年代—--他成为警察的前十个年头，他对那时候的警车评价很高“我曾经开过Malibu老款警车，性能非常好。我喜欢坐在里面很实在的感觉，车的响应也很好。”

    “我记得我看过什么电影里面用的就是老款Malibu车，但是我想不起来名字了。那时候的老款Malibu车要比现在的警车还要大，内部空间更多，发动机也很大，我觉得Malibu车现在仍然一样好（儿子的座驾是7代Malibu）。雪佛兰一直是信誉很好的公司，他们不单只注重设计而已。我不喜欢太轻的车，转弯的时候太容易打滑失控了。”

    在博物馆里对古董警车的意犹未尽再加上JJ的一番话，让我们对那些没有机会体验的老警车有了更强烈的接触欲望，在几位退役警官的撮合下，我们终于在离开美国前与两台七八十年代的老警车结缘，可惜的是，我们在出发拍摄前就已经被告知这两台车都不是真正的警车，只是在民用车基础上拥有警灯和警车涂装而已。巧合的是，出现在不同地点的这两台车子竟然都是Malibu！

    当我们一行人看到那辆趴在沙地上享受日光浴的Malibu时，同行的一位70后大叔脱口而出：“这不是神探亨特里面的警车吗？”遂拿出手机匆匆拍照。回国之后搜索了解了一番“亨特”之后才发现，这个讲述洛杉矶警局探员故事的电视剧里面确实有很多当时服役的Malibu的镜头。再一看，似乎《神探亨特》还是美剧引进国内的先驱。那么这辆Malibu应该能勾起不少70后和80后的回忆吧。

 

 

    说到警车，曾经在S.W.A.T.特警队服役过的退休缉毒警察Douglas Gould道格拉斯•古尔德与警车打交道的时间要比JJ丰富的多，在他看来：“在我从事警察工作的时候，我开着警车走过很多地方，警车最重要就是拥有信得过的性能，比如刹车，发动机等等，更重要的就是要舒适，因为我们每天在车里度过差不多8到10甚至12个小时。所以我的车更像是我的办公室，办公室里一切硬件功能良好之外，舒适是很重要的，不舒适的座椅会造成背部的劳损。”

    提到JJ所说的Malibu，道格拉斯表示90年代后他们接触的警车主要是雪佛兰的Caprice和Tahoe，Malibu在那个时候已经退役。“不过雪佛兰的车在训练的时候就给我留下了很深的印象，在后来工作中，追缉坏人，巡逻，包括埋伏在危险的地方，它们都表现很好，当打火的时候我们的头灯和尾灯不会亮起，我们车前还有红外线探测器，可以发现藏在树丛里的人，还有很多很多其他的功能，使我们在执行秘密任务的时候不会被罪犯发现我们的行动。在高速上我们经常由于追缉要开到时速120或130英里以上，然后你还经常要急刹车，经常加速刹车更让我发现雪佛兰的性能让人非常信服，帮助了很多出意外的人们，也预防了很多意外发生。”