经常浏览ITS的同志们可能会注意到，去年我的牧马人和其他一些破事让我感到很是麻烦。我从这些事情里得到的一条宝贵的经验就是把必需的装备放在车里随身出行是非常有必要的。

经常浏览ITS的同志们可能会注意到，去年我的牧马人和其他一些破事让我感到很是麻烦。我从这些事情里得到的一条宝贵的经验就是把必需的装备放在车里随身出行是非常有必要的。但是问题来了，我怎样才能保证在我不在车子旁边的时候车里装备的安全呢？因为我的牧马人是软顶的，任何路过我车子的人都能轻易地拿走我放在车驾驶室里的东西，一些牧马人车主就因为卸了车顶变敞篷而付出过代价，但如果紧锁车门关闭车窗又失去了软顶的意义。这篇文章会告诉你怎样简单容易的解决我所说的这个问题。

定制自己的个性化后备箱

为了随车携带必要的装备，我知道一些可锁定的后备箱必不可少，当然市面上有多种成型的金属制后备箱可供直接选择，但对于我来说，它们不是太小就是太贵，所以我决定试着自己做一个合适的箱子来确保我装备不会被从我车里轻易盗走。但我需要提前声明的是你采取的任何安全措施都不是绝对的，它起到的作用只是拖延时间而已，一个人手头上如果有顺手的工具并且只想着顺走你的东西无论你怎么防都是徒劳的。

最初的后备箱

我之前曾经做过一款刨花板材质的可以放在后座后面用来放一些较小装备的后备箱，设计理念是可以充分利用后座后面的空间并且让牧马人的后车门可以正常工作，因为只有后车门锁上了，才能避免那些闲的无聊的人骚扰。起初这个小箱子用的比较顺手，但没多久我就发现这空间实在是太小了，因为地方不够，我没办法放一下较大的东西进去，所以我决定干脆把车后座拆了吧，这样就能腾出来更多的空间放东西了。

改进版后备箱

我喜欢在我的木马人里带齐各种各样的装备以应对各种类型的突发情况。这些装备包括了急救包、点火器和各种修理工具。虽然之前的小后备箱也能装这些东西但我还是不满足，我希望能带更多的东西以便不时之需，像是睡袋、N天的干粮和水，衣服与其他一些体积庞大的东西。

材料准备

为了做这个改进版的后备箱，我选择了不论承重性和耐久性都要高于一代刨花板的中密度纤维板（MDF），这种板型也很容易进行加工、切割或者打磨。为了更好地在车上固定后备箱我不得不在牧马人上开几个小洞，这对我来说是项艰难的决定，但一想到我的牧马人已经被操磨了这么久，不就是几个小洞嘛，我还是能下得了决心的，但如果你下不了决心在车体框架上钻眼的话，我还是建议你造一个更好的自身能通过缆绳固定的后备箱，这样的设计能帮助你将后备箱更好地固定在座位框架或其他车体表面上。再一次要提醒大家，这种简单的安全自锁设计真的不是万无一失的， 任何人有合适的工具、恰当的时机和足够的时间都可以顺走你放在里面的任何东西。

我从劳氏（Lowes）买了中密度纤维板，并且强烈建议大家买大尺寸的方便使用和切割。为了制作这个特别的后备箱，我需要一块“41*30”尺寸的板型，一块“36*11”的板型和一块“30*11”的板型。感谢劳氏的工作人员帮我切成我要的尺寸，真是给我省了不少时间。

在我上一个小后备箱里，我曾用过3/16规格的套挂螺栓，我发现当我没办法进入车体框架下面的时候套挂螺栓非常好使，因为它能让我只从一侧就可以固定东西，而且一旦拧紧，它所提供的紧密连接也是非常牢固的。上次我用的是十字槽螺帽的螺栓，但是我现在想换种类型以免小偷太容易得手。在考虑过几种可能的选择后，我决定在我的新箱子上用六角螺栓比较靠谱。但倒霉的是，我买的六角螺栓只有2英寸不够长啊，所以我只能先用4英寸长的十字槽螺帽螺栓代替，我保证我会尽快找到更长的六角螺栓把这些十字槽的全都换掉。我还准备了一些便宜的黑色喷漆和一些金属环以作他用。我上面照片上拍的啤酒并不是我制作这个后备箱的必要材料，但是我保证这些东西在你的制作环节对你的帮助还是很大的。另外，你也可能会希望有额外的帮手在你需要反复测量尺寸时帮你把后备箱搬上搬下的，这可能会有点儿尴尬。

组装

牧马人后面的空间看上去可以把后备箱很简单的就放在上面，但还是有几处障碍阻止你这么做。车的铰链部分和后车门的锁闭装置把车后面的空间隔出来一个奇怪的形状，所以我只能花一些时间把作为箱顶的板材切割加工一下来符合这个形状，当然，手残党对细节方面就不能有太高的要求了，切得多点儿少点儿也无所谓啦。

一旦把箱顶板材切割到合适的形状，我就可以把它放在正确的位置上并开始组装箱前板和支撑板。把箱前板放在合适的位置，做好标记并用2.5规格的外部螺丝固定好。关于在制作过程中需要用到的钻孔设备的购买和使用我就不进行详细说明了，但好的钻孔可以与你的螺丝更加吻合并且让你在给板材填充木质填料时更加方便。

我选择把支撑面偏移固定在箱顶板下方的一侧而不是正中间。说实话，以中密度纤维板的强度来说，即便没有支撑板的支撑也应该没有多大问题，我更希望把支撑板当做分隔板来用，因为我一般在车上备有燃料，万一燃料泄露出来我想这个分隔板正好可以阻止燃料流入我的后备箱整坏我的装备。

当我把这几块板材全部连接固定好之后，我用黑色喷漆给它全身上下喷了个遍，然后放在那里直到喷漆完全晾干。晾干后，开始了后备箱的钻孔工作，不得不承认，钻孔工作才是整个制造过程中最为耗时的部分。当我给后备箱与车体框架部分钻孔时，为了确保箱子和车体框架能够完美吻合，我并没有在车体框架上钻任何一个多余的孔洞。因为我的套挂螺栓比螺丝要宽一些，所以我把钻孔也适当扩大了一下。为了让它嵌入得更为得当和牢固，我在用垫片垫在了上面，同时垫片还遮住了钻出来的大洞。

一旦钻出了合适尺寸的孔洞，剩下的组装部分就变得相当简单和直截了当。当所有部分都组装完毕后，我在后备箱的上面和侧面嵌了几个金属环用于捆绑和固定物品，因为曾经的几次带着冰箱与野营用品出去远足的经历让我恨透了这些东西动来动去。我还在后备箱前面放了一个中等大小的金属环，来确保我在使用后备箱上面平坦的空间时不会有任何东西立在中间碍事。

综上，我非常高兴这个改进版大号后备箱新鲜出炉了。这个东西让我付出了50刀和三个小时的个人时间，看到这个定制版后备箱，我非常有信心它的安全系数能保证再也不会有路人可以随便觊觎我的装备了。因为这东西不太防水或防尘，所以我会把我的装备全都装在独立的袋子或容器里，更为敏感的装备我会为它准备更专业的派力肯（Pelican cases）箱子或防水挎包。我发现这种方法比试图将整个后备箱密封起来更为方便，况且我还想着如果有必要，我也可以和容易的将这个自制后备箱整体取下。

本文由战甲军品资料网翻译，译者：冬羽，转载请注明此句。