Level Zero Heroes——基层英雄第五章：欢迎来到前线行动基地托德

作者：Preacher117 来源: 战甲网 2017-04-29 10:24:10 阅读：次

2009年11月2日 ABP前哨站为了继续前进我们花了一早上的时间。在晌午之前，车队终于集结完毕并开回了之前那条路，从远处看起来就像一条金属蜈蚣。我们驶过接连不断的发卡弯和急

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2009年11月2日
ABP前哨站

为了继续前进我们花了一早上的时间。在晌午之前，车队终于集结完毕并开回了之前那条路，从远处看起来就像一条金属蜈蚣。我们驶过接连不断的发卡弯和急转弯。受地形限制，行驶速度慢得让人抓狂，最快不到5英里／每小时。同时，阿富汗司机们在尽其所能拖慢整个进程。他们的货车不断陷进松软的路基中；在每个大转弯处好像他们的卡车都会很默契地出故障，逼迫82空降师的人用绞盘一次一辆地把车拖上去。

几个小时过去了。我们握着自己的枪，忍受着煎熬。停。走。停。走。我们沿着这条山路慢慢爬，思索着敌军何时会再度发起进攻。不管前一天晚上是谁攻击了我们现在都不会走远。鉴于我们的龟速以及只有一条可用路线的情况，他们能轻轻松松地赶到我们前面并准备下一次伏击。这种情况和二战中的太平洋战役的某些时刻如出一辙，在我们车队两旁的山脊上，狼嚎四起。

“我不觉得我还能再面对一次昨晚的那种事，”车队再次停下时我咕哝道。

“憋回去，陆战队员，”斯特罗姆咯咯笑着说。

“去你的，”我回答。

“你闻起来臭得像狗屎一样。”

我听见驾驶室里的安迪笑了起来。

“我们状况如何，斯基？”片刻之后他问道。

我查看了下VS。我们现在离出发点有大约10公里远，离一个叫曼根(Mangan)的村子还有很长一段路要走。这个村子是在我们和巴穆加之间的最后一个村子了。怀特少尉打算在那里过夜。该地之前对联军一直持友好态度，所以应该是个过夜的好地方。在那之后我们就只有一天的路要走了。

“路还远呢，安迪，”我报告道。

大约一个半小时后，我们来到了一个巨大的“Y”字路口处。我又检查了下自己的电脑，上面的地图显示了先前的车队的路线。“安迪，我们要从这里转弯。”

车队停下了。我们等了几分钟，边等边想出了什么事。我再次确认了下鹰眼上的图像，毫无疑问，我们应该右转。

然而我们朝左边开了过去。

“呃，安迪，我们应该往右，不是这边。”

安迪往回看了看，说，“怀特少尉说他发现了一条近路。”

“噢，好吧，”我说，对此心存疑虑。

“他说了算，我们必须服从命令，”安迪勉强地说。

上帝啊，但愿他清楚自己在做什么。

车队全体通过了路口后我仔细地盯着我们的位置。道路往土库曼斯坦边境延伸得更远了，每时每刻都在把我们带偏先前车队的路线。我的大脑不停地发出警告。这可不对劲，但我只是个操作机枪的，我能拿他怎么办？

我们遇到了几座山，每一座都比前一座更陡峭，因此不久我们就又慢了下来。装着我们的装备的卡车情况还不错，不用借助任何帮助就能爬上坡。但是那些油罐车不停地抛锚，即使坡不算太陡。每次出现这种情况，怀特少尉只有派他的车去把它们拉上来。在做了几个小时这种事后，阿富汗司机想逼我们放弃并掉头回去的意图已经很明显了。

在我们的GMV里，安迪接到了一个基地打来的卫星电话。简短地对话后，他转过来对着斯特罗姆说，“情报人员追踪到有塔利班跟着我们。他们打算日落时再打一次伏击。”

“还是昨晚那些人？”斯特罗姆问。

“未知。”

安迪把他知道的汇报给了怀特少尉，后者决定前往曼根外围的一处高地并在制高点过夜。

我们在日落前又翻过了一座陡峭的山。油罐车再一次抛锚了。卡车忙着把它们拖上来时我们就在四周保持警戒。

“这里真是个糟糕的位置，”帕特在通讯频道里说。

他是对的，如果现在在这里交火，我们会被分割成在山顶和山脚的两股部队。我们位置很不利，而且情况还在不断恶化。

这可不是能打仗的地形，现在我知道为什么俄国佬只能撤退了。

现在，拖车组已经很熟练了。他们有效率地工作着，尽可能地减小我们被伏击的可能性。然而，随着时间的流逝，压力也在不断增长。

“3点钟方向的山上有动静，”罗伯用无线电报告道。

敌人找上门了。

油罐车终于全被拖上了山顶，我们也开始朝着那个高地发起了最后的冲刺。道路越到后面越窄，几乎变成了羊肠小道。轮胎不断陷入粉沙中，好几次我们被迫停下来去把一辆油罐车推出坑去。

与此同时，路边不断地有脑袋探出来观察我们。我们还是没有看到任何武器，所以无法进攻，即使对方的身份大家都心知肚明。

“他们为什么还不动手呢，”我低语道。

“也许他们在前面的路上还给我们安排了更‘劲爆’的东西，”斯特罗姆回答道。

“乐观极了，”我说。

“随便说说。”

罗伯从他的GMV跳了出来，过来和安迪说了几句话。

“我们得在那上面派几个观察手，”他说道，同时指了指两旁的山丘。

“同意，”安迪说。

“我能看见他们中的一些在那边的山脊线上有动作，”罗伯补充道。

当我听到这些时，我开始从电脑上调处周边环境的卫星图。放大后，我看到我们两边的山上都布满了类似老式战壕的东西。

“嘿，安迪，”我慢慢地说，“这个位置真的糟透了。”

那些战壕沿着山脊延伸出几公里远。

帕特的声音从电台中传来，“如果我们要在这里呆一会儿的话，最好派人上去占领制高点。”

在我们前面的GMV中，我看到他把M240从固定座上取了下来，准备把它搬到高处去。

“等下，帕特，”安迪说，陷入了沉思。他从窗子后面望出去，然后问，“罗伯，你觉得我们能把GMV开到左边的山顶上吗？”

安迪用手指了指，罗伯考虑了下。“当然，我觉得没问题，我们只需要有人在这里指挥下就行。”

“好，试试看吧。”

我们成功地让两辆GMV停到了道路西侧的高地上，陆军的人负责守住另一侧。卡车终于把最后一辆油罐车也拖了上来，让整个车队再度完整。

在日落之前我们抵达了曼根外围的高地。天空再一次变红，在周围火星似的地表上投下阴影。在把最后一辆油罐车也开到过夜点后，阴影彻底笼罩了大地。

等我们在防线后面停好车后，我走向帕特的GMV。他的7.62mm迷你冈系统已经装上了先进的热感成像系统，基本上就是把类似飞机上的红外摄像头的东西连接到车里的一块显示屏上。它现在被启动了，在黑暗中搜索着人体发出的热信号。只要有东西在外面，帕特立刻就会知道。

他看到了我然后挥了挥手，“来看看这东西，斯基。”

“怎么了？”我问。

“我们离土库曼斯坦边境只有一公里远，”他用充满敬畏的声音说。“我敢打赌我们是第一批来到这个山头上的美国人。”

我们静静地想了会儿。之前的那些战士会对我们离曾经的苏联的亚洲前线那么近作何感想？

“周围的所有这些战斗位置…其中一些肯定是在80年代中期就挖好的，”帕特继续道，“他们用这些战壕伏击穿过边境的红军车队。”

我还从未有过这想法。

“老地方，新对手，”他说。

“哥们儿，你听起来就像个历史频道的解说员，”我告诉他。

“好吧，至少比退役后去家得宝打工来得强。”

“这倒是，帕特。”

我回到了自己的GMV后爬回了老位置，坐在M240后面。一阵冷风穿过整个山谷后气温开始猛然下降。白天热成狗，晚上冻成冰。阿富汗是个很极端的地方，和我以前约会过的一个女孩一样。

午夜之后，佛洛伊德替了我。我裹着睡袋，在怒号的寒风中沉沉睡去。

第二天早晨，我们在黎明前醒来以准备离开这里并前往阿尔卡赞(Alkazai)峡谷。位于该峡谷底部的曼根村距离我们的当前位置只有几公里，所以我想我们都觉得最糟糕的部分已经过去了。我们今天基本上都会走下坡路，所以阿富汗司机们就没有机会慢吞吞地拖慢速度啦。

安迪让怀特少尉和其他载具的指挥官进行了晨间简报。当我们把自己的装备塞进GMV时我用眼角的余光看着他们。几分钟后，当安迪过来时我能看出他正在挣扎着保持住脸上冷漠的表情。

“怎么了？”我问他，但能感觉到自己的乐观情绪正在消散。

“好吧，斯基，”他开口了。“想听坏消息还是坏消息？”

“噢，得了吧。让我们听听坏消息。”

“嗯，记得昨天那个Y岔口吗？”

“记得。”

“嗯，我们本应该右转的。”

我直直地盯着他。

“嗯哼，本应该右转的。”

“你在开玩笑。”

“没。今天早上陆军派了一辆悍马去检查通往曼根的道路以确保我们没遇上任何麻烦。”

“好吧。”

安迪摇了摇头。“嗯，好，路被冲毁了。一条河正正地从路中间穿了过去，卡车不可能对付的了这种路况。”

我无法相信他说的。“你的意思是我们要折回去？”

“那些士兵能从冲毁处看到曼根，我们就离得那么近。”

我想对着某物或者某人脸上狠狠来一拳，估计安迪也一样，但他保持了理智。作为队长他必须展现出高度的自我克制，所以他在把大家聚集起来说明情况时很低调。我们必须得原路返回，再翻一次那些山，回到岔路口，然后右转。(原文为...then take the right turn，也有“然后朝正确的方向转弯”之意，双关语。)

“我们会直接开向敌人的枪眼，还要不停地绞上这些该死的油罐车，”乔伊愤愤地说。

大家对此都怨气满满。过去几天中积攒的怒气全都爆发了。这都是那些陆军马鹿的错，现在，我们要么彻底解决问题，要么忍气吞声继续受罪。最后，我们接手了指挥权。

乔伊说，“听着，我们不能把一整天都浪费在这些天杀的油罐车上。只要第一辆抛锚了，我们就把司机揪出来然后用.50机枪把车打爆。”

“我同意！”乔治说。
安迪也没意见。他和怀特少尉商量了几分钟。“匕首-22”从现在开始获得对整个车队的战术指挥权，同时怀特告诉了那些阿富汗司机我们对他们的卡车的决定。要么爬到山顶上，要么你就别开车了。他们看起来并没有认真对待他说的话，大概只是当成82空降师的无效的威胁吧。

我们掉了头，沿着前一天开来的路又折了回去。我们才开出去2公里远，毫无疑问地，就有一辆油罐车陷入了路边的粉沙中。怀特少尉过去和司机谈了几分钟，后者只是一脸慌张地站在卡车旁。

少尉这次终于没有犹豫不决了。“把你的东西拿走然后把屁股挪进另外一辆车里，要不然就给我在这里喂塔利班吧。”

他勉强答应了，然后难以置信地看着少尉用无线电呼叫了我们的EOD，林肯，去把车炸了。

安迪对此持反对意见，告诉少尉用机枪就行。那个阿富汗司机上了另一辆车，然后车队出发了。在车队尾部的GMV里的乔治用自己的M240对准了被遗弃的卡车。一阵短点射后，子弹钻入了油罐车的底盘里。它并没有爆炸，相反，一股像二战时期的火焰喷射器一样的火焰从那里喷了出来。
“这可有点没料到，”乔治在通讯频道里说。

我们看着在无主之地中熊熊燃烧的几千加仑汽油，同时一辆价值5万美元的卡车也在缓缓融化，有点像从约瑟夫海勒的小说里跑出来的场景。

“好样的，搞定了一辆，还剩九辆，”乔伊在通讯频道里说道，我笑了起来。

“你觉得他们现在知不知道我们是玩真的了？”安迪问。

“一点点‘鼓励’的效果真是惊人啊，”当我们看到一个阿富汗司机跪在抛锚的车旁，拼命地想用手把车从陷到路边的车给挖出来时佛洛伊德说。

“是啊，昨天就应该炸一辆的，”安迪说。

在我们身后，浓浓的黑烟上升到了山脊线之外，很好地提醒了我们乔治的目标还在燃烧着。此情此景肯定把塔利班吓了个措手不及，完全搞不懂我们在干什么。此外，早上暖暖重武器总是好的，可以让每个听到的人知道你醒了。

那天早上稍晚些，乔治干掉了第二辆油罐车。我觉得那个阿富汗司机已经使出了吃奶的力气想把车给推出坑，但是没来得及。乔治给了它一梭子，着弹点又喷出了火焰来。现在我们有两个车形火葬堆啦。

第三辆在爬坡的时候抛锚了。没时间等拖车过来拉它，乔治把它也给点了。等我们终于回到Y岔口时车队里还剩5辆油罐车，那之后我们的速度简直创纪录地快。一旦抛锚，司机会赶在乔治出现在视线中之前连滚带爬地冲出来并拼命排除故障。一团团的黑烟标记着我们返回岔口的路径。

昨晚扎营之前我提交了一份联合战术空中支援申请(Joint Tactical Air Request)，现在我们终于有了一对呼号为“战隼”的A-10提供掩护了。这会一起都进展顺利；主机和我建立了通讯链接，我把最近的情况快速和他说了下。与此同时，总部给安迪打了一通卫星电话，警告我们他们监听到敌人打算在曼根附近用压力触发型IED再打一次埋伏。

A-10最多只能盘旋40分钟，所以我想尽可能有进攻性地使用它们。今天天空万里无云。一开始我让他们用传感器和摄像头扫描我们前方的路段以辨别出任何潜在的风险。装备了热感传感器后，他们能通过对比温度而发现放在温暖大地上的冰冷的IED。

A-10本来是被设计用于在第三次世界大战中摧毁部署在欧洲的苏联坦克的。除了装备了强有力的30mm加特林机炮外，这种双舵飞行器还能携带一大堆炸弹、火箭和导弹。全副武装的它们很难被击落。

当这两只小鸟在为我们探路时，车队开始爬上通往阿尔卡赞峡谷的上坡路。A-10报告说前方一路通畅，沿线没发现任何敌军迹象或者炸弹。

就是在那个时候最后一辆油罐车也绝望地抛锚了。那个阿富汗司机爬进装着我们的装备的卡车里后，乔治又用机枪把那车给点着了。最后一辆油罐车里的油熊熊燃烧着，照亮了前面的路。现在一辆也不剩了。

A-10由于燃油即将耗尽，只能再停留几分钟了。我不想就这样把它们白白放走，所以我要求它们沿路进行武力展示(show of force)。

我传话给安迪，后者则警告整支车队很快这里就会有点吵。

“战隼从南边进入”，几分钟后主机回报。

两架A-10排成一排从天空中俯冲下来，引擎轰鸣着。飞行员在离地不到60米的地方才拉起机头，从我们头顶呼啸而过。战机的两对涡轮增压发动机怒吼着，以450英里/每小时的速度向前飞去。

通讯频道中传来一阵激动的大喊大叫。在经过过去几天的沮丧后，这两架气势汹汹的战机给我们的士气来了一针强心剂。

“真是太棒了！”斯特罗姆在喧闹中大喊道。

“现在塔利班在动手之前会三思啦，”我说。

完成后，两架A-10各自拖着两条压缩水雾开始拉升，直到消失在峡谷上空晴朗的天空中。

“战隼，武力展示已完成，准备撤出，”飞行员呼叫道。

“感谢支援，伙计们，一路平安。光环-14完毕，”我回应道。

“收到，注意安全，战隼撤出。”

等我们到达峡谷底部后，曼根村出现在了左手边。今天我们不会停留，而是直接一路开到前线行动基地托德。那天下午车队缓慢而平稳地驶过了阿尔卡赞峡谷。两侧耸立着60米高的近乎垂直的岩壁，假如塔利班来袭我们将无处可逃。幸运的是，这地方对哪怕塔利班来说也太偏远了，所以我们现在算是正式来到了无人区。

车队在日落前刚好开到了阿尔卡赞峡谷的末端。在向托德基地进发前我们最后休整了一次，目前我们的位置刚好在巴穆加外面。在山坡上的一处ABP前哨站处我们戴上了夜视仪，慢慢开进了山谷。开到阿尔卡赞村后我仔细打量了下这地方：唯一一条能开车的路从其中贯穿，周围环绕着许多泥墙。只是村子里少说也有几百只狗在对着我们叫，这把所有人都弄得很紧张，随时准备对着黑暗中扑过来的东西开枪。

开过村子后，道路向河流延伸过去。车队左边是湍急的河水，右边则是直指苍穹的峭壁。有好几次，为了避免车掉进河里，弗洛伊德只能贴着岩壁开车。

开过一个急转弯后，有人报告，“我看到它了。”

透过我的夜视仪，我从尾仓里向前看去然后看到了一座瞭望塔，一大片防爆墙以及在晚风中飘扬的美国和意大利国旗。在这些东西之后就是前线行动基地托德。

“哇，它真的存在啊，”我自言自语道。

“别寄望过高，”斯特罗姆说。“这里没什么值得你为之微笑。”

塔上的守卫挥手示意我们进去。车队分头行动：82空降师开向他们的营区，把其他人丢在原地自己扎营。同时，一个士兵把我们的车和GMV带到将会变成我们在之后6个月的家的地方。

午夜之前，我们熄了火开始参观营地。我们的新家包括基地里一大片用防爆墙围成的空地，两顶卡其色的帐篷以及中间的一些便携式厕所。远处停着两辆防雷车(Mine Resistant Ambush Protected vehicles, MRAP)，RG-31和RG-33型。这就是所有可用的资源。至少食堂的意大利厨师好心给我们留了些菜和面包当晚饭。这些人知道我们刚刚经历了什么，我们也正需要这些吃的。

4天，180公里，终于到这里了。我们摇摇头，开始把所有东西从车上卸下来、整理装备。这花了几个小时。等一切完事后我们才发现住的帐篷直接搭在了泥地上，角落里堆着一些简易床，没有内置墙，没有暖气，啥都没有。

我抓过一张床，铺好，然后倒了上去。我靴子没脱，背心和其他装备也随手丢在身边。几秒钟内我就睡着了。

感觉我才闭上眼一小会儿就被涡轮增压发动机给吵醒了。在昏暗的帐篷里，我辨认出了C-130运输机的声音。

（可能是在空投物资之类的吧。）

我再次闭上眼继续睡。

“起来！所有人马上起来！现在！带好武器！”

我的眼睛猛然睁开，刚刚是在做梦？

附近传来一阵枪响，我能听出AK-47的枪声和更尖锐的M4的枪声混杂在了一起。

“拿上武器！”乔伊对着帐篷里大吼道。

另一阵交火爆发了。外面有人在大喊大叫，周围的队友都从床上跳了下来开始穿装备。

“全体出发！现在！”

远方，一挺机枪怒吼起来。