作为国内领先的照明装备品牌，纳丽德开发笔型灯（手电）由来已久。早在2015年，笔者就接触过纳丽德K3 笔型手电。而今天要介绍的是K3家族的最新型号之一： K3R 。

作为国内领先的照明装备品牌，纳丽德开发笔型灯（手电）由来已久。早在2015年，笔者就接触过纳丽德K3 笔型手电。

笔型手电尺寸与签字笔相当，优势是体积小便携，实用高性能。笔型手电既可以像支笔一样别在衣裤口袋上，也可以放入背包的笔槽笔袋中携行。相比传统的筒子身手电，笔型手电不仅更适合普通人在作为EDC照明手电，也适合专业人员使用。例如警务人士可作为备份战术手电，隐蔽便携；此外也适用于诸如电力通讯工程从业人员技术检修、医护人员作为检查手电使用。

为此纳丽德在K3手电的基础上专门开发了适合警务人士的 K3T（战术笔型手电）、适合医护工作者的Dr.K3 医护手电、Dr.K3 Pro （带Type-C直充版本）、K3S 医护手电、K3L 医护手电等衍生型号。而今天要介绍的是K3家族的最新型号之一： K3R 。

K3 R 的“R”故名思议R就是 “Rechargeable”（可充电）的简写，由此可知K3R是一款内置聚合物电池、使用 Type - C 直充设计顺应时代潮流的新作。K3R主打生活日用，与之对应还有一款姊妹型号K3RT，“T”就是“Tactical” （战术），因此K3RT具备了一定战术防卫能力。今天着重讲K3R。

K3R官方参数

从官方参数来看，K3R的确是我想要的一款笔型手电：体积重量轻便，低—中—高三档亮度设定合理；具备业界主流手电基础防护，这些就够了。

纳丽德K3R手电（右一）与Shanpie马克笔（左一）、Carson 钢纤防卫笔（居中）尺寸对比，K3R尺寸是最紧凑的，便携不在话下。

口袋携带或包内携行，笔型手电不突兀也不占地方（话说Helinox这破逼电脑包总算找到一款合适的手电携行了，这也是这次入手这款笔型手电的最大目的。。。。。。）

K3R外包装延用纳丽德近年白绿配色非常清爽醒目。

比较值得一提的是现在纳丽德产品外包装和手电筒身上带有一致的产品编码了，可以查询真伪。

筒头与外包上的编码一致，其实产品编码可以激光刻印的再精细些。

开盒后涵盖K3R手电本体，Type-C超短充电线一根，说明书保修卡备用防水胶圈。

K3R延续了K3从灯头向筒身中段收腰线的设计，而抱夹设计则延续自Dr.K3

这种抱夹设计整体美观简洁，但缺点是抱夹根部在筒身内部，不可拆卸，一旦抱夹损坏无法更换。但我想大多数人只要使用得当不瞎搞，抱夹是不会轻易坏的。

筒头分解后可以看到筒身连接的螺纹，原本看到这里我以为这是一支常规螺纹导电特性的手电，但实际上——

K3R 拧松手电大概至看得见防水胶圈的位置时，按压开关手电就不能点亮了。原因是——

原因是K3R筒头用的是短铜柱导电，而不是弹簧，当铜柱顶不到 Type-C充电口时，电路便不通电。因此旋松K3R的螺纹也能起到类似采用端面导电设计的手电防止尾盖误触的效果。这算是一个歪打正着的加分项，哈哈哈。

尾按表面电镀凸起的防滑纹增加了操作手感

无论反手持握还是正手持握，K3R的整体持握手感尚可，如果手电直径能再大一圈持握手感会更好（但便携性就下来了orz 因此维持现状就好。

K3R的开关换档逻辑既不是正向开关，也不是反向开关。姑且先用“智能”开关来称呼吧。K3R的智能开关轻按进入预览模式，再次轻按挑选亮度档位后，重按开关锁定当前亮度手电常亮。重按关机。实际使用只要掌握后还是非常便利的。

值得称赞的是这套开关逻辑带有记忆功能，关机两秒以上再次开启会自动进入上一次关机前的亮度档位。还算比较贴心。

K3R的灯杯采用微橘皮设计， LED选用CREE XP-G3，中规中矩。

K3R的光斑中心至周围过渡均匀，显色清晰、自然。

K3R的光斑着重突出中近距离泛光照明，光斑大，光斑过度均匀，照明效果体验非常好。

室外350流明档位照明效果：泛光面大，光斑过渡清晰，走个夜路，寻个线查个管路啥的完全能够胜任。但K3R的远射聚光能力比较一般，实际使用有效照明距离（人眼可辨识的感知距离）大约是25米，25米开外，投射能力较差。但对于K3R的定位来说，肯定也不是为了远射而生，因此这不能算作缺陷。

经过近一个月的体验，总的来说K3R是一支携带方便，操作简洁，光斑优秀的笔型手电。小体积却能迸发高亮度，满足日常生活中95%以上场景照明需求，但笔者还是发现了一处存在不足：那就是Type-C充电指示灯。

K3R充电时，充电红色指示灯需要按下尾部开关后才会亮。（常见的直充手电产品都不需要按下开关，通电后指示灯自动亮起）

按下手电开关，红色充电进行中指示灯常亮。充电完成后转绿灯常亮。

但如果不按下开关，指示灯会有背光效果，具体表现是接通电源后有绿色背光，红灯偶尔闪烁，几次测试红灯闪烁6下后不再闪烁，转为绿灯背光常亮（要是接上充电后人离开，回来会以为充电已经完成。。。）

一开始我完全没注意到这个细节。以至于前半个月每次充电都以为K3R充电特别快就充满（因为回来时红灯没亮，绿色背光常亮），但实际使用却发现续航达不到标定续航能力。。。后来详细阅读产品说明书才发现正确使用方法是充电时必须按下尾盖开关，充电指示灯才会正常显示。

当然这个细节也无伤大雅，只是对于老司机来说，在测评产品时应该报以认真严谨的态度，细嗅蔷薇，使用前充分阅读产品说明书了解产品，免得翻车。对于厂家来说，要是能改成和主流产品一样指示灯自动亮起的设定，是不是人机、细节做的又更进一步？ 

以上，全文完