2024年春季到来，纳丽德又推出了两款新品快拔手电套，官方名称是V35 X-Carry NQD 平台模块化手电快拔套和V55 X-Carry NQD 平台模块化手电快拔套

2024年春季到来，纳丽德又推出了两款新品快拔手电套，官方名称是V35 X-Carry NQD 平台模块化手电快拔套和V55 X-Carry NQD 平台模块化手电快拔套，通过名称我们就能看出，两样新品是基于同一搭载平台推出的异款手电套。那具体的异同在何处，笔者就通过自己手上的V35、V55展示给大家看。

首先是纳丽德官图，熟悉纳丽德产品的用户从图上的细节就能看出来，V35是V31线的改进升级版、V55则是V5/V51线的改进升级版。只不过这次V55针对不同电筒尺寸，细分出了大小款，即小款V55和大款V55L。根据官方数据，V55适配筒头直径21-31毫米、筒身直径19-23毫米的手电；V55L适配筒头直径27-39毫米、筒身直径24-28毫米的手电。

这次抢先体验的V35/V55都是不带包装的“裸机”，只能是缺少开箱照了。不过据介绍大货采用的是卡纸体验式包装，也就是消费者可以直接套用看是否合适。

首先对比一下V31和V35，作为TA30搭配FR-1指环“拉大栓”的专用快拔套，二者壳体本身的结构大小是相同的，只是在刻字上有细微差异；他们的主要差异就在于搭载平台的背夹不同，V35的NQD平台更小，除了插腰带（封））还能插入molle条，并通过翻转隐藏的限位条调节适配度以兼容38毫米宽度腰带；V31的上一代模块化背夹（V51通用）也是通过三挡可调节限位器来适配不同腰带的宽度，以兼容更多的腰带。

隐藏和伸出状态下的限位条（注意末端台阶似凸起，后文会提）。

再对比一下V5和V55（V51可视为V5壳体＋V31背夹，再此省略），V55的壳体虽然已经与V5的大不相同，但三点式固定结构的逻辑还是相同的：底部的透光壳体固定筒头、上部的两片式抱夹固定筒身，再搭配一个锁闭功能的拨片限位器（带螺旋钮调节直径）。相较于V5/V51的三点式结构，V55的三点式结构要更轻巧一些，有一种老式发报机按键的感觉。而相较于V5上好装不好摘的初代旋转背夹，新一代NQD平台的背夹装取都十分方便。

说回V35/V55共用的NQD平台，通过拨动白框中的限位器，即可开合背夹，背夹上带有六颗菱形防滑齿的弹片，可以保证适用不同厚度的腰带（封）时，NQD平台不会位移。

 如前系快拔套一样，V35/V55也是可以360度旋转的，从V31/V51的上代平台开始，纳丽德就给旋转咬合齿加上了限位锁死，防止老化、运动等带来的角度自行旋转问题（新单警装备棍套、喷雾套的常态……）。NQD平台则更加强化了这个功能，如图所示，通过拉合限位杆解锁，完成壳体和背夹的角度变换（注：调节间距的隐藏限位条是否翻转不影响旋转限位杆的拉合操作）。

个人认为V35/V55的NQD平台相较于前系平台的优势就在于可以便捷的插入molle条中，以方便在背心上挂载了。当然，NQD平台较短的尺寸，也使它只能且必须连续穿过两条紧邻的molle条才能在背心上固定，因此对于有些厂牌的背心来说，他们那种隔一行空一行的molle条设置方式，就无法挂载NQD平台了。

对于新旧标的单警尼龙腰带来说，只要尺寸是按照部标生产的（GA890-2018新标规定主腰带宽50-52毫米、厚5-6毫米），V35/V55都能直接夹住固定。

而对于市面上各厂牌的腰封来说，虽然款式各异，但只要尺寸合适或者有标准molle间距，V35/V55也都能通过夹住或者插入的方式固定。

同理，对于尺寸合适的俄警执勤腰带和港警执勤腰带（52-53毫米），V35/V55也都能胜任。

但是对于Gould Goodrich、AKER、Boston Leather等56-57毫米宽的美警执勤腰带来说，虽然背夹外部看着间距够，但实际上是无法合拢夹住的。

原因在于背夹限位器的上方还有一个小台阶似的凸起，在53毫米宽的腰带上限定了宽度，但在56毫米宽的美警腰带上却产生了冲突，导致无法扣住背夹。当然也不是没有解决办法，就是给凸起打磨掉。

虽然官方说V35是专为搭配FR-1指环的TA30C和TA20使用的，但实际TA30用也没有问题。

甚至应急性的临时挂载其他手电也不是不可以，只不过无法实现锁定功能，就是单纯的21世纪版手电挂环。

而对于V55来说，能够适用的手电就很多了，只不过对于某些筒头过粗的手电，就只能颠倒一下上下来挂载，筒身过粗的（P80、单警手电）更是只能挂载，无法锁闭拨片，这时候就得更换V55L使用了。

此外，得益于V55三点式固定结构的横开方式，对于直径合适的机械棍，V55也可以兼作为（机械）甩棍套，阻力棍则因为先天结构问题，很容易从漏光孔里意外开棍，无法适用。

经过一段时间的使用后，V55上两片抱夹的包塑末端因为经常与筒身摩擦，已经出现了灰色的剐蹭痕迹（白框内），不过也可以理解，正常使用痕迹本身就不可避免，如果抱夹材质的强度再硬一些，出现剐蹭痕迹的就该是手电筒身的漆面了，相比之下，刮擦掉一些包塑还是可以接受的，而且也不影响抱夹的稳定性。

总的来说，基于NQD平台而生的V35/V55相较于前系的快拔套，不仅保持了快速摘取手电的能力和模块化功能，对于手电套本身的适应性也进行了升级，解决了V31/V51无法在molle背心上使用的痛点。对于厌倦了尼龙翻盖手电套的同学，正是一件趁手的家伙事。w