布章作为美军的亚文化，源远流长，遍布陆海空马润CG各大军种，远的来说可以跟古代欧洲贵族的徽章扯上关系，近的来说，也是融合了单位标识、事件纪念、卡通文化、美式幽默感、飞行员个性等诸多因素在里面。

 

鄙人不是布章专家，不敢漫谈布章文化，只想模拟从一个飞行员的个人视角，谈谈目前美海军航空兵部队的布章分类和搭配。但要说明，这方面军方没有统一的标准，每个部队都有自己的搭配风格和习惯，甚至每名飞行员都有自己的理解和个性，因此，下面的描述仅代表我们这里飞行员的理解，供各位参考。

 

从布章的分类来说，可以粗分为以下几类，直接决定了他们的佩戴方式和在夹克/飞行服上的位置：

 

——名牌（Nametag）：顾名思义，一个长方形的章，在夹克或者飞行服的左胸，有海航飞行徽章图案（其他军种用其他军种带翅膀图案），绣着飞行员的姓名，军衔，军种，呼号Call sigh中全部或部分要素的组合，有皮革质地和刺绣两类，采用该单位的背景色和点缀。

上图：一堆空白的name tag，各军种不同的小翅膀飞行徽章

 

——单位章（Unit）：一般用来区分不同飞行员所属的飞行中队（SQN），但有时候对于一些脱离群众的中高级军官们，也可以用更高级单位的图案，如所属飞行联队的，甚至国防部的，反正美军从国防部到一个小中队甚至分遣队，乃至一个临时组建的单位，都有自己的徽章。

上图：驻日美海军VFA-102钻石背中队，中队章

下图：老布什也是海航飞行员，有资格穿G1，不过他就戴美国国防部的单位章了

——机型章（aircraft）：表示你所飞过的机型。一般年轻飞飞都只有一个（航校的T字机就没脸贴出来了）。但对于有过换装经历的老鸟们，这就是资历啊！比如从F-14改飞F/A-18的，或者以后F-35的，可以把前后多个机型章摞起来——你们这帮屁孩还在高中泡妞的时候，老爹我就飞F-14啦！

上图：驻日美海军VAQ-141中队，换装EA-18G咆哮者之后的机型章

 

——国旗（flag）：星条旗咯。尤其美军经常跟盟友们一起行动，各国的连体飞行服几乎都是克隆CWU-27/P，各国飞行员聚在一起，不带个国旗章还真分不出来，有利于在联军基地酒吧打群架时区分敌我。嗯。不过海航有时候也会用NAVY自己258年历史的“大蛇旗”——don’t tread on me以示对没文化的USAF和ARMY的蔑视。

上图：美国海军旗，大蛇旗章，在海航飞行员群体中，很多人用此用来取代星条旗章。

 

——荣誉（honor）：荣誉章很重要，也是吹牛显摆的好东西，每年无论是单位还是个人获得什么荣誉，一定要做出对应的patch来显摆！什么Battle E啦等等。

上图：美海军VAQ-141电子战中队，2011年部署在大西洋舰队辖区时，获得的年度Battle E，每个舰队，同类单位就一个，非常牛。

 

——任务/事件（combat/curise/mission）：这个是最广泛的，根据美军传统，参加一次战斗行动（如OEF持久自由），一次演习（如RIMPAC 2012，勇士盾牌），一次事件（如日本海啸救援），一次巡航（NAVY特有），都应该出个patch来纪念。回头在酒吧里给mm一个一个讲每个patch的故事，是很爽的。

上图：驻日美海军“华盛顿”航母打击大队2012年西太平洋巡航两次，这是其中一次的纪念章

 

——航母起降章（landing）：这是美海航舰载机飞行员特有的，在航母上成百上千次弹射起飞和拦阻着陆成功可是世界上最危险的职业之一！

上图：驻日美海军“华盛顿”航母大队，第5舰载机联队，着舰考核TOP 10成绩章

 

——其他：除了上面的，还有一些杂项，TOP GUN，SFWSL等学校毕业纪念，血幅（blood chit），资格章如LSO/，装饰条，周末章，一些单位特殊的章等等，就太多了。

上图：驻日美海军VFA-102中队，取得前沿空中管制员FAC资格的资格章

 

不同类型的patch在夹克/飞行服上的佩带位置不一样。但首先我们首先来把夹克的不同部位编个号，就比较容易讲解了。

这里以常见的CWU-36P/45P夹克为例。此外G1皮夹克也可以参考，但皮夹克用的是专门的皮革材料的patch，跟CWU-36/45/27P用的刺绣布章是不一样的。

 

夹克不同部位的章的带法，海军没有统一规定，各个地区的部队都有自己的一些约定俗成。或者以下说到的，至少代表了东亚地区部分美军部队的习惯，供参考：

A区，右胸，戴单位章为主，对于飞官来说主要是中队章SQN。根据所服务中队的轮换，可叠加所有SQN patch。当然，现役单位的patch处于最上层。

B区，左胸，Nametag章，一般Velcro固定方式（魔术贴，也就是尼龙粘扣）。

C区，右肩，一般是机型章，有换装经历的老鸟会把多个摞在一起。

D区，右肩，国旗或荣誉章，新人只能用国旗或者大蛇旗凑数，老鸟一定会用很厉害的荣誉章，如TOP GUN，或者上千的飞行小时数纪念章，FAC前沿空中管制员资格章等。

E区，背后，留给各种任务/事件章，原则上按时间顺序，从上到下，从左到右依次排列，老鸟们6~9个很正常。按照传统，Blood chit也会在这里。

上图：某航母舰长欢迎来宾，看看CO的CWU-36/P夹克后面的章哦。但他在左肩是起降次数章——所以布章搭配，最终还是因人而异。

 

F区，这是两个很个性的区域，不是一定的，我们中队一般喜欢在左胸的F区用用所属的CVW 5联队外籍军团章，电战机中队会在右胸的F区用他们特有的调侃TOP GUN章的NO GUN章（因为EA-18G咆哮者取消了机炮）。

G区：口袋盖子，H区：口袋，这也是两个个性区域，一般把一些代表某种资格的章放在这，如LSO着舰引导员资格，SFWSL舰载机武器学校毕业章等等。

L区：两个袖子，一般是航母拦阻着陆章，有定期考核的，如联队TOP 10，新手NUGGET TOP“顶级鸡块章”，或者个人着陆次数等。这些章随着时间的推移，一个人会获得很多个，一般都会摞起来缝。

上图：一个典型的例子，中队章也是摞起来，着陆成绩章也是摞起来！

 

除了外面，夹克里面也会有：

如有人嫌Blood chit缝在背后E区太扎眼，会把Blood Chit缝在夹克里面，如内侧下摆处，必要的时候才展示给人看，一般是遇险或者喝醉了（其实喝醉居多），而且只缝三条边，上方不封口，就在里面多了一个口袋（可以存放救生物品，或者私房钱？嘿嘿）。

图：当年陆军航空队驻华的夹克，blood chit放在夹克下摆里侧，跟放在背后相比，更隐蔽，更实用。

 

还有还有一些飞官喜欢在背后缝家乡的patch或者地图，这些当然不是官方布章，就当一种地域习惯吧。

还有一些某个中队或者某个机型部队特殊的patch布置，如电战机中队会把AGM-86“哈姆”反辐射导弹实弹打靶的成绩用“小人章”缝在背后领子的里面。还有一些中队会在手臂口袋拉链位置缝彩条章等等，这就太个性，没法一一列举了。

上图：电子战中队反辐射导弹实弹打靶的“小人章”

 

其实也看出来了，夹克patch的组合和搭配就是为了最大限度的——个性+显摆！

 

还有几个补充说明：

 

夹克上布章的多少没有一定的规定，简约的，也就ABCD四个地方；土豪的，背后，袖子上到处都是，补丁摞补丁，活像丐帮高级弟子。但老鸟们，会有选择地挑选最牛的几个章缝上去。不是因为他们高调，而是觉得太多实在放不下，谁让海军没有飞行大衣呢，哈哈。实属无奈之举。

上图：美航母CVN 75舰长，胳膊上都是很久的章，什么1000飞行小时，100次起降记录等等。

 

虽然都是36/45P夹克，AF的夹克多用魔术贴，NAVY多直接缝上去，久而久之补丁摞补丁，但NAVY乐此不疲，至少亚太地区是这样。但这个也不绝对，不同地方的后勤供应，以及中队军需官的风格而定。

 

36/45P夹克27/P飞行服有多种颜色，绿色居多，中东地区行动也会有得到沙漠色的机会。绿色和其他颜色的夹克可以配常见的patch。而沙漠色的夹克建议配专门的沙漠色patch；

上图：其实是USAF的沙色CWU-36/P夹克，空军用魔术贴的比较多。

 

上图：中东，配合沙色飞行服，PATCH也有对应的沙色的。
 

Patch除了在夹克上使用，还可以用于头盔包、搬家包等其他个人装具。

上图：点缀了不少patch的盔包

 

现役G1皮夹克，用的不是布章，而是压制上色皮革章，二者图案和位置基本一样，但是皮质的，一般需要在定做，比较昂贵，周期也很长，曾有新飞飞到了中队几个月，G1夹克早买好了，定制的皮章国内迟迟不来的情况。早期也曾有过使用刺绣布章的做法，但如果你想搭配出一个现役的比较准确而经典的G1夹克款式，建议不要轻易用刺绣布章代替，尽早寻求皮革章，因为军品收藏毕竟是倾注个人热情的活动。

 

另外，G1/A2等皮夹克，还有一种自己的特有文化——彩绘！

用现代颜料和手绘工艺，能画大幅的漂亮图案，且不怕风吹日晒，经年靓丽。这是皮质飞行夹克特有，而尼龙织物类飞行夹克没法比的。欧美和日本有一批专门的夹克彩绘画师。这是另一个话题。

上图：海盗女王配G1夹克，典型的海航夹克彩绘风格

 

最后还是要说明，虽然上面说了一些规矩，但其他的部队，不同时期，个人，还是会有跟上面介绍不一样的，还是那句话，布章和夹克的搭配，在美军的确是非常个性的事情！上述仅供参考。

鄙人研习这块也就几个月，还请各界达人指正！

 

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