Osprey出版公司军事书Men-at-Arms（MAA）系列第225号:英国皇家空军(1939-45)-The Royal Air Force 1939-45。原作者Andrew Cormack，绘图Ron Volstad，以下是该书的封面: A1:

     Osprey出版公司军事书Men-at-Arms（MAA）系列第225号:英国皇家空军(1939-45)-The Royal Air Force 1939-45。原作者Andrew Cormack，绘图Ron Volstad，以下是该书的封面:

 

 

A1:空军上尉，皇家空军，常服，1941年

穿标准军官常服，斜背防毒面具包和头盔的这名捷克籍军官可能正准备去休假。写有国家名称的肩头铭条和右胸前口袋上的捷克飞行员徽章是他身份的识别标志。空军部的A555/40号条令规定在一些特殊场合，上衣和大衣以及雨衣的腕关节部位佩戴穿着者所来自国家名称的铭条。另外，图中这位人物还佩戴了卓越飞行十字章的略章。

A2:空军上士，皇家空军/波兰空军，常服，1942年

1941年，波兰人通过一项新的建议要求女王政府给予他们的空军在皇家空军中更独立的位置，尽管他们还一直隶属于皇家空军。图中这名航炮手同时佩戴皇家空军和波兰空军的徽章，军衔领章上的红白相间编绳纹饰象征他是名在军官训练部队训练的军校生。空军部的A44/41号命令规定了这些接受训练课程的学员要配备轻武器的要求。

A3:下士，皇家空军，作战常服，1945年

虽然战争初期海上营救部队就已经拥有了自己的识别徽章，但直到1943年，根据空军部的A17号条令，它才开始正式采用。图中这位无线电操作员兼机械师身穿作战常服，头上戴的则是配黑色塑料制徽章的新式贝雷帽。

 

B1:下士，皇家空军热带常服，1939年

在中东地区，1938年之后在印度开始使用的木芯帽在中东地区相比沃尔斯利（Wolseley）头盔更优先地被保留使用。像这名体育教员身份的人物，他们的装束从直布罗陀到新加坡没什么区别。他使用了老式的1908年版棕色织物装备，并佩戴着通用服役奖章。

B2:空军少将，皇家空军热带常服，1939年

这名军官的上衣与普通士兵们的不多的不同之处是带有尖头的上翻袖口、肩章带以及下摆处用纽扣扣紧的口袋。这一年中，在很少的正式场合之外，空军军官的带浅蓝色滚边的船形帽取代了大盖帽来使用。

B3:中士，女子辅助航空队（WAAF）热带常服，1942年

一些WAAF的士官教员从1941年末开始在中东地区服役。出于实用性的原则，这名女性在不雅观的丛林服上衣上斜挎着水壶和背包，这两者都是作战地区不可或缺的；水壶和背包则都是1925年的版本。

 

C1:女飞机引导员，女子辅助航空队（WAAF）工作/隐蔽服，1943年

作为工作服装备的深蓝色裤子被裁剪地非常宽松，通常还会搭配一种同样颜色的长棉防尘大衣用于室内工作使用。他们所穿的常服上衣仅限于“在基地中”使用；裙子则强制仅用于通常的阅兵场合和基地外的一些公共场合中穿着。

C2:护士长，玛丽公主皇家空军护士服务队，工作服，1941年

带栗色和苍蓝色花边的冬季外套式上衣与1936年版斗篷相搭配，斗篷装饰有显示她护士长身份的彩色领子和内衬。“暴风”帽前后两端带有上翻的蓝灰色织物质地的假帽舌，帽子前方则佩戴标准的军官帽徽。这种帽子有时候在执勤任务中（通常是在野战医院）也被使用，并搭配以哔叽布料的工作服，也就是1944年军事警察采用的那种服装。

C3:部门军官，女子辅助航空队（WAAF）常服，1939年-45年

与她们在空军的女手下们广泛拥有工作服不同，WAAF的军官们直到战争中期之前都一直穿着常服。这一点反映出空军部将她们定位为管理人员和行政人员以及一直维持把她们的身份看成是“女士”的观念。女性们在空军中的杰出表现让旧有观念随之蒸发，随之，她们得到许可穿着更为实用性的服装。

 

D1:下士，皇家空军团，常服，1942年

以这个团的第一位视察将军利阿德特（Liardet）在伦敦的阅兵中检阅该团的照片为基础描绘了本图。图中展现了在服装颜色和配置方面的一些折衷做法，比如这位下士使用了作战行动中使用的棕色织物装备和防毒面具包。虽然和D2人物一样都是信号兵，但交叉的旗帜加闪电图案的徽章则是仅在后者的土黄色制服上才出现的（根据空军部A207/44号命令）。

D2:飞机引导员，皇家空军团，粗斜纹棉制服，1944年

这种粗棉布制服用于皇家空军团人员在训练和作战行动中穿着，服装上往往出现印刷体徽章用以替代刺绣的版本。图中这名负载沉重的信号兵还携带了MkII型斯特恩冲锋枪和18号电台设备；信号兵携带什么样武器装备取决于连长对战场形势的判断，有时候他们只带手枪。除了步枪连，皇家空军团还包括了装甲车部队和防空部队，用以执行侦察和机场防空任务。

D3:下士，皇家空军，重载服装，1944年

登陆指挥舰拉各斯号（HMS Largs）是诺曼底登陆舰队和伦敦郊外的第11岸基战斗机司令部之间进行前期预警设备控制和通信的中心，在它的甲板上工作的这名绘图员身着陆军的土黄色战斗服，这是皇家空军的很多兵种中在前线服役的人员使用的服装。私人制作的刺绣版本的联合行动徽章往往优先于官方的色彩昏暗的印刷体版本来使用，而位于海军岗位上的人员可以优先佩戴他们，陆基的皇家空军人员则只是在肩头佩戴陆军式样的臂章。

 

E1:战斗机飞行员，南英格兰，1940年

这名匆忙的501中队（沃里克郡）上尉正要登上他的飓风战斗机，他穿着战争初期非常普遍的白色斜纹棉外套。一些中队使用了黑色外套，而且不是所有的部队都佩戴了自己的徽章。这位飞行员穿上了被涂成黄色的救生背心，这一做法是为了增加他在水上迫降时被发现的几率。当然，包括B型头盔、Mk IV型风镜、D型面罩和36年版飞行靴在内的配件则都是标准型的。

E2:战斗机飞行员，利比亚，1942年

沙漠地区想要衣着优雅显然困难很大，我们这位小鹰（Kittihawk）战斗机的飞行员就是在“重载服装”外面混搭了土黄色的训练服和蓝灰色的毛衣。这位飞行员装备了E/D型面罩/头盔一体设备，并使用了Mk VA型飞行眼镜、岩羚羊皮制手套和41年版飞行靴。他的Mk I型救生衣带有老式的“副翼”和可漂浮的充满木棉丝的边缘，上面还画着他的个人的吉祥物。

E3:无线电操作员/航炮手，西北欧，1944年-45年

根据第180中队（装备B25“米切尔”轰炸机）的空军上士弗兰克· 纳特金斯的照片描绘的本图中我们可以看到体量庞大的战争早期的服装已经很大程度上消失了。我们的主人公穿着较晚时期出现的蓝色飞行员毛衣和它外面的“作战常服”，与之搭配的还有1941年版手套和43年版“逃生靴”。出于舒适的原因他只系紧了降落伞的肩部的背带，裆部的带子在飞机上才会系好。

 

F1:航炮手，南英格兰，1940年

抓住不多的几秒钟时间从他的无畏战斗机上逃生的这名幸运无比的航炮手所展示的姿态使我们可以看到降落伞展开之后他的GQ降落伞服的完整情况。右手的环状物保持着对降落伞的控制，身背后的控制大小伞翼的贯通螺栓在开伞绳栓子打开以后也呈现出来。

F2:瞭望员/炮手，西部通道，1939年

挂在展开的胸包降落伞下面的这名斯特兰拉尔（Stranraer）水上飞机的机组成员穿的是完整长度的飞行服，这种服装是供位于飞机上开放式火炮座舱的飞行人员来使用的。注意降落伞的丝线绳索在肩头之上显现出来，救生衣的气囊膨胀触发杆位于身体的右侧，而图中所示的鞋具是1930年时的老版本。另外，这名飞行员还展示了他的皇家空军学院“First Fifteen”橄榄球队的围巾。

F3:轰炸机飞行员，英吉利海峡，1940年

在欧洲上空发动传单“奇袭”被击落的这架惠特利轰炸机的飞行员将“欧文式”跳伞服中救生衣内藏的气胆吹满。他抛掉了带可快速拆卸挂扣的跳伞服的外“斗篷”，挂扣的残留部分还保留在救生衣上。尽管如此，他还必须拆掉身侧开降落伞绳连接的坐式降落伞的衬垫。另外，按照标准跳伞训练模式，从飞机上伞降之后，头盔和面罩都要去除掉。

 

G1:航炮手，东英格兰，1941年

东英格兰一座轰炸机基地的这名惠灵顿轰炸机的航炮手正在将一个“恒温袋”塞进他的1940年版化学加热手套里，而另外一对这样的“恒温袋”已经被他塞进了他的两只靴子里。胸背的降落伞伞具和伞包放在地上随时准备披在他的带“副翼”的救生背心外面，而另一样准备使用的装备则是Mk I手提式氧气罐。在他的头盔上我们可以看到固定Mk IVA式风镜的一对架子，但是飞行员自己将这一物品省略掉了。他在机上所呼吸的氧气则是通过3号D型面罩供给的。

G2:航炮手，东英格兰，1942年

D号飞行服被指定设计成第一种广泛装备的电加热服装，并作为穿在人造丝内衣、白色飞行员毛衣和飞行服外的第四层服装来使用。作为第5层服装飞行员会穿着一层石棉内衬，最后是最外层的“欧文式” 飞行外套（1930年版的或者是1941年带电线连接加热的版本）或者“泰勒式”飞行服外套；当然，外面还可以再套上救生背心和降落伞具. 注意人物的拖鞋状“袜子”和它们上方连接到上衣的倒T型电源连接器，它同样通过右侧甩出的电源线来供电。

G3:航炮手，东英格兰，1944年

费力穿着带G型电加热器的“泰勒式”浮力飞行服的这名兰开斯特轰炸机的机头航炮手正出发准备登上他的飞机。我们可以清楚地看到电加热手套的插头垂在腰间，这也是仅有的另一件靠电源线电力加热的装备。他的Mk II型氧气面罩挂在面旁，但事实上他在飞机内是不能携带与面罩相连的氧气钢瓶的。救生服并非必须穿着，因为泰勒式飞行服整身都采用了救生背心那种高可见度的颜色。

 

H1:信号员，北大西洋，1943年

桑德兰式水上飞机的机组人员经常要执行长达14个小时的护航或反潜巡逻任务，所以他们的飞行服装必须足够舒适。许多机组人员优先选择只戴耳机而不是将它与头盔挤压在一起戴；在海上行动时他们使用低空降落伞，闷热不透气的氧气面罩也被丢弃掉。一旦需要水上迫降，高可见度的套头帽将和黄色救生衣一起便于识别。我们这名信号兵手持奥尔蒂斯（Aldis）手持信号灯用于对船只发送闪光信号。

H2:战斗机飞行员，缅甸，1944年

战机座舱面对炮火的威胁和肉体暴露在缅甸炎热的环境中的窘况让这名喷火式战斗机的飞行员实在吃不消。短裤和丛林上衣组成了它的飞行服，与之搭配的还有埃尔特克斯（Aertex）网眼织物制造的E型头盔、G型面罩和Mk VIII型防炫目眼镜。这位飞行员用一双小山羊皮的“防蚊”靴来替代飞行靴，同时他还携带了一把砍刀、一只水壶和一把左轮手枪以备迫降之后的不时之需。

H3:轰炸机飞行员，马来亚，1945年

这种1945年春装备的综合了飞行服和逃生服功用的服装是仅有的专为远东战场设计的飞行服装。这种薄棉面料的服装带有粗麻布和皮革材质的腰带用于附着武器和胸前两点支撑的背包，后者用于放逃生/救生工具。一顶带有红色法兰绒内衬的鸭舌帽用来防紫外线，一只防蚊网则用来对付昆虫叮咬，而这两者都是当地必须的标准装备。为了因应当地气候，图中这名解放者轰炸机的机长明智地穿上了行军靴和绑腿。