Osprey出版公司军事书Men-at-Arms（MAA）系列第341号:英国空军(1914-18)(1)-British Air Forces 1914-18（1）。原作者Andrew Cormack，绘图Peter Cormack，以下是该书的封面:

    Osprey出版公司军事书Men-at-Arms（MAA）系列第341号:英国空军(1914-18)(1)-British Air Forces 1914-18（1）。原作者Andrew Cormack，绘图Peter Cormack，以下是该书的封面:

    

   

A1:中士飞行员，皇家飞行部队，1913年

图中展示着第二版的士兵用1912年款上衣。上衣的款式得到改进，前衣襟加长压到了肩膀的位置，但口袋仍然是不方便的纵向开口的款式，而且不配备肩章。直到1914年5月，中士们仍然佩戴的是不带特别的螺旋桨图案的三条V字形徽章。

A2:少尉，皇家飞行部队，礼服，1913年-14年

皇家飞行部队的极端少见的军官礼服展现在图中，它的实例今天保存在皇家空军博物馆。只有直接进入飞行部队的人员才能得到它们，并只能在特定的几种场合穿着。制服条例没有提及有关军刀佩戴的规定，但难以置信的是它们仍然在被使用；步兵军官的1897式军刀可以和皇家飞行部队的常服搭配使用，推测起来它也可以和这种礼服配套，军刀的悬带固定在束腰围裹的织物腰带上，它一面为金色，中间为一条深蓝色装饰条，这一装饰物都在1911年的服装条例和1912年英王的规定中有过提及。

A3:下士机械师，皇家飞行部队海军飞行联队，阿帕文（Upavon）飞行学校，1913年夏

照片显示在中央飞行学校，作为二级水兵的皇家海军人员的服装包括了深蓝色哔叽布版本和“炎热气候用”白色棉布版本。严格来说后者并不应该在英格兰本土穿着，而且它的确不适合早期航空发动机多油污、多油脂和排气污浊的特点。1915年皇家海军飞行部队的所有人员重新获得了成套的3级制服，其中包括了深蓝色上衣、马裤和大盖帽。

 

B1:中校，皇家飞行部队，1913年版宴会服

皇家飞行部队军官的用餐服形制与陆军1913年版378号服装一致。本图仅基于已知的一件实例，也就是弗雷德里克·李维林·斯科特尔（Frederick Llewelyn Scholte）中校在1928年的一次亲友聚会中的穿着来描绘。

B2:上尉，皇家海军航空队，宴会服，1918年

和陆军不同，皇家海军在整个战争期间一直会使用宴会服。本图所依据的原物属于优质服役十字章的获得者（注意这一奖章的缩小版本和它的绶带佩戴在服装上）飞行中尉William Jerome de Salis。这位飞行中尉在1918年作为临时的飞行指挥官服役军中，因此在他的军衔袖标上方的职务徽章上方加上了一颗星徽。

B3:中尉，皇家飞行部队，巡逻服，1917年-18年

巡逻服在整个战争期间都被允许穿着并在战前的中央飞行学校的照片中经常能被看到。本图基于Norman Pellew中尉1917年9月的制服来描绘。这一款式的制服并没有在英国统治范围之外被穿着过。

 

C1:少尉，瞭望员，皇家飞行部队，1917年-18年

少尉穿着1917年版上衣，肩章上带军衔徽章。一些这种款式的上衣在生产时并不带假的尖头翻袖。马裤趋向于采用土黄色或米黄色到灰浅黄色之间的某种颜色。短袜和鞋子与工作服搭配的一致。“Gor'Blimey”（感叹词）式帽子采用软帽顶，并配上脖带和可下翻的护颈织物布帘。布帘在下拉时，能够起到在恶劣天气下作为套头帽的功能。皇家飞行部队的狗服（皇家空军博物馆藏）是由一名飞行中队中的裁缝为一名军官的宠物制作的。狗服的两肩部位带有飞行徽章，左边的是飞行瞭望员徽章，右边是飞行员徽章。

C2:上尉，参谋军官，皇家飞行部队，1916年

这名军官穿着1915年版上衣，军衔通过袖口花边装饰上的“扣子”来表示。他的帽子是带铁丝箍住的早期的硬帽顶款式，胳膊上佩戴的则是第二版的皇家飞行部队袖标，它在1916年2月被采用。军官所穿的通用款式的制服在整个战争期间被保留使用。土黄色的军官上衣拥有相当多的明暗色差的款式，而他们的衬衫和领带则从深黑色、各种绿棕色直到橄榄色和棕黄色颜色各异，种类广泛。领带的面料也有许多种，一些质感丝滑，另一些则有织纹的感觉。

C3:少校，皇家飞行部队，1918年

个别军官们仍然在穿着先前他们所在团的服装，这一情况的结果就是皇家飞行部队在着装上呈现杂乱无章的风貌。图中人物的原型是1918年初的亚历山大·保罗·大卫森少校，当时他穿着高地轻步兵的制服，身上所佩戴的飞行员徽章是唯一能代表他在皇家飞行部队服役的象征。作为一名校官，在他的团的Mackenzie方格布下面是一条马裤，战前的深蓝色绑腿则一支被允许与上述装束搭配。大卫森少校在位于约克的北方指挥司令部服役。保存下来的高地人军官的照片和水彩画显示他们穿着苏格兰短裙，但这样华美的服装并没有在法国使用过。大多数军官一直穿他们最初所在团或兵团的制服，并只通过帽徽和领章来显示他们作为皇家飞行部队成员的标志。

 

D1:一支皇家海军航空队（RNAS）装甲车部队的士官，法国，1915年

士官穿戴单排扣三级蓝色哔叽布制服和帆布护腿以及1901年版“海员用装备”。在图中，他配备了左轮手枪和特殊的弹药包，弹药包上的弹药套可以塞上随时准备使用的子弹。他的两条V字章代表8年的优质服役期。

D2:飞行部队中尉，飞机瞭望员，皇家海军航空队（RNAS），1917年8月

夏天时，白色帽顶的帽子被使用，灰色法兰绒帽顶帽子则在高温作业时被允许使用。1917年6月末以后，飞行瞭望员按规定在袖口袖带装饰上方佩戴带字母“O”的徽章而不是标准的鹰徽。

D3:上尉，皇家海军航空队，法国，1916年

1915年开始，在法国海岸地区服役的部队按命令穿上了土黄色布料的制服以代替原来的深蓝色制服。非常类似陆军常服的这种服装在袖口却带有土黄色的海军式样军衔袖带装饰。鹰徽从袖口移到了左胸前。按规定，与这身服装相搭配的是棕色的鞋子。整套服装还被允许搭配土黄色面料制作的帽子，有时帽舌是织物制作的，而“在敌人的炮火下”，帽子上仍然佩戴铜质帽徽。

 

E1:上尉，参谋军官，皇家飞行部队，巴勒斯坦，1917年末

这一时期人物的参谋人员身份通过1917年8月采用的带红色竖条的法国灰式领章来体现，人物身上的其他物件则是在整个战争期间中被普遍使用的。上尉选择穿轻便面料制作的护腿，它代替了皮制版本的护腿或暖和的毛料绑腿。军衔徽章是铜制的，纽扣则是镀金色的。

E2:W.J.de Salis上尉，皇家海军航空队（RNAS）第6飞行联队，意大利奥特朗托（Otranto），1917年12月

RNAS的热带制服与他们的土黄色常服的裁剪样式是一致的。De Salis以他在本土舰队服役时在北海行动中的表现赢得了卓越服役十字章。图中已经在东南意大利服役的他炫耀着自己的海军版白色沃斯利（Wolseley）式头盔和头盔上围巾的深蓝色折边。一些头盔采用土黄色训练服（KD）面料制作，但仍然保留蓝色围巾折边。本图也反映出飞行小队和中队的指挥官所使用的星徽并没有生产出来以供土黄色制服使用。

E3:上士，皇家飞行部队，印度里萨尔布尔（Risalpur），1917年

木髓帽子是和沃斯利式头盔一样二选一使用的热带帽具；它的帽顶较平，一圈帽边都为卷曲的式样。一些在印度的皇家飞行部队的人员在帽子上围着带有飞行部队标志色（深蓝/浅蓝/红）标记的丝绸围巾，但这种做法在埃及和巴勒斯坦并不得见。1908年版土黄色训练服上衣的所有纽扣都是小号的，各种徽章通过挂钩固定在制服上，这样在服装洗涤时可以摘除掉。与礼服用版本无法相区别的一款铜质肩章铭条也在印度优先于刺绣的版本被使用。

E4:士官，皇家海军航空队（RNAS），东非，1915年

1915年4月开始，在德属东非为RNAS服役的海军士官托马斯·亚历山大·麦克吉姆（Thomas Alexander McKim）的一张照片显示他将巨大的专业资格臂章通过臂章背面的套子套在了热带工作服衬衫的肩章带上。专业资格章的一种通常习惯的佩戴方法是戴在沃斯利式头盔围巾上的正前端来作为帽徽使用。

 

F1:机身装配员，皇家海军航空队（RNAS）第8中队，索姆河，1916年

在法国服役的RNAS人员配备成套的陆军服装，有时像图中表现的一样，“战时经济型”上衣也被穿着，上衣上带有红蓝两色的徽章和不同寻常的反曲型肩头铭条。他的蓝色帽子带土黄色帽顶，前方则展示着铜制专业等级帽徽。

F2:海军一等兵，皇家海军航空队（RNAS），敦刻尔克，1917年秋

直接复制自照片的这幅图展示了令人惊讶的白色帽顶（取代了土黄色的帽顶）帽子的出现。在欧洲服役的RNAS人员采用土黄色短大衣，士兵在大衣上佩戴蓝底红色字样和土黄色底红色图案的徽章。

F3:士官，皇家海军航空队（RNAS）第2联队，萨洛尼卡，1916年

以照片为取材的这名人物穿着两件式工作服套装中的上衣、土黄色马裤以及绑腿，但他的背心却来自于“本土服役三级”服装。作为拥有自己服装的海军人员，为了替代这些服装，他们得到了一些仓库存货以作为工作服来使用。

 

G1:一级航空机械师，皇家飞行部队，法国，1916年-17年

1914年版大衣上装饰带有皇家飞行部队全称或最初使用的简称（R.F.C字样）版本的肩头铭条。他的职务徽章只配在右袖子上。军官大衣的剪裁也是类似的，尽管他们在1914年以后更倾向于使用所谓的“不列颠保温大衣”。

G2:上尉，皇家飞行部队，法国或英国，1918年

被虐称为“产科大夫服”的1914版上衣经常与长裤搭配来作为工作服或下班后的服装使用。军官们使用的手杖的拐棍或握把头的样式千奇百怪，有些甚至是用打捞上来的坠海飞机上的木料制作的。

图中这名军官佩戴1914年之星奖章的略章，但它被采用已经是1917年了。右袖口的服役V字章每一条代表了在一支作战部队中服役一年，红色V字章代表从1914年开始，后面的几年则用蓝色的来表示。

G3:航空机械师，皇家飞行部队，1912年-15年

在1915年时这名机械师所穿的蓝色外套仍然被适当保留使用，并同新的棕色版本共存直到被淘汰。所有的外套都是类似的裁剪样式，并且上面不佩戴徽章。

 

H1:官员，女子陆军辅助部队（WAAC），1917年末

这位女性穿着标准的官员用制服，肩章上嵌着的橘色条带和黄铜色徽章象征她是名行政人员。WAAC的制服的面料和色泽种类相当庞杂，纽扣的排列方式也同样如此，这说明裁缝是在不断跟换的，而女性军团的一些服装也在不断地更新。和女性军团的做法一样，一些WAAC的官员在帽子上WAAC的帽徽后面围了一圈布片，其颜色代表了她们所从事的职务。

H2:海军女军人，女子皇家海军服务队（WRNS），1918年初

虽然穿起来确实有刺痛感，厚哔叽面料的WRNS的外套式大衣仍被作为比WAAC所使用的同类服装更暖和的外衣使用。领口的样式涵盖了几乎所有可能的变化，这要归于女人们的不断更改的要求和制作服装的承包商们的不断变更。蓝色海员式翻领最初并不带有白色条纹，但很快它们被加了上去。图中人物袖子上的交叉斧头图案徽章证明她来自技术兵种。

H3:女子辅助陆军部队成员，女子陆军辅助部队（WAAC），1917年

战争部门对于WAAC普通成员的服装的装备显然是不充足的；外套工装太瘦而有些上衣的质量有待提高。最初染成棕色的帽子其染料被证明有缺陷，使用时间长了会褪色为发粉色的色调。以前服役于女性军团的成员被允许佩戴她们的老的帽章，同帽章一样图案的胸花别在WAAC的制服上。她们身上的黄铜色闪亮饰物消失不见了，代之以的是同样数量的明黄色金属制饰物。注意她们佩戴双层的肩头铭条，肩章带的底端是“WAAC”字样的铭条，袖子顶端则是“ROYAL FLYING/CORPS”（皇家飞行部队）字样的铭条。

H4:代理部门主管，皇家海军女子服务队（WRNS），1918年初

WRNS军官的制服与她们男性同僚们的非常接近，这一点与女子陆军辅助部队（WAAC）不同。保存下来的制服原物显示它们上面的染成蓝色的帽徽和军衔袖标花边非常容易褪色，照片甚至显示这一时期的这些装饰相比正常款式浅得多，形成一种生动的“汽油”蓝色。