在那个没有电子表石英表的年代，手表算个金贵玩意，不是人人都有的。因为没有数控加工设备，走时准确的手表更是少之又少，所以坦克、汽车、飞机等装备的仪表盘上都有时钟。飞机，尤其

在那个没有电子表石英表的年代，手表算个金贵玩意，不是人人都有的。因为没有数控加工设备，走时准确的手表更是少之又少，所以坦克、汽车、飞机等装备的仪表盘上都有时钟。飞机，尤其是战斗机仪表所处环境恶劣，低温、低气压、高过载、剧烈震动，要求航空钟能够克服一切外界不利因素。由于航空钟走时准确，受环境影响小，还被用于实验等需要精确计时的环境。还记得中国第一次原子弹爆炸试验记录片里倒计时的镜头么，国产301航空钟




这是301航空钟的亲爹，苏联ACS-1/AChS-1航空钟

  

下面登场的是主角，苏联ACS-1"B"/AChS-1"B"航空钟
  
大表盘是正常的时钟，上面的小表盘是航时，记录飞行时间，没有秒针，时针12小时走一圈，白色方块代表已归零，按左下红色按键可开始计时，白色方块变为红色，再按一次停止，红色方块变为左红右白，再按一次恢复归零。
下面的小表盘是测时，用于飞行中测量时间长度，无时针，分针一小时走一圈。按右侧银色按键开始/停止计时。
左侧红色按键逆时针旋转上发条，发条上满后可走时120小时，按键拔起可调整大表盘时间。

  
左上大螺丝可调整走时速度，中间两个银色螺扣用于把本体固定在仪表盘上，下面两个黑色旋钮是电木材质，旋钮下面是电极，可接入24-27伏直流电，电阻50欧姆，可加热至50度，防止高空飞行时机芯冻结。

  

银色金属条是固定用的托架。

  

夜光状态，表盘内全部白色部分都涂过荧光粉，实际效果要比照片好很多。



出厂证明，有误差表，军代表签字等。