△EC4SW是Nitecore EC4大家族中比较有特点的一款，使用MT-G2‘大黄豆’LED，具有2000流明的大泛光。同时还是中白光LED，非常对营长的胃口。 △此次测评提供有正式版EC4SW一支和

△EC4SW是Nitecore EC4大家族中比较有特点的一款，使用MT-G2‘大黄豆’LED，具有2000流明的大泛光。

同时还是中白光LED，非常对营长的胃口。

△此次测评提供有正式版EC4SW一支和交通指挥棒及破窗锥附件，需注意EC4SW只能使用尖头18650电池。

△EC4系列手电是奈特科尔产品线中比较有特点一个系列产品，使用并列2×18650电池设计，也有并列4AA的型号。

EC4系列可能是体积最紧凑的并列双18650手电，头部两侧开有多道深且厚的散热鳍。

△筒身侧面开有巧克力型防滑纹，在头部有NC家常用的双按钮，分别控制开关和调光，并有不同组合功能。

EC4SW的侧开关比之前推出的R40手电的侧开关更大，并且在两个按钮中间设置了一道凸起用来盲触识别前后的按钮，非常细节化的设计。

不过这个设计并没有在新出的R40上面看到。

△EC4SW是使用中白光MT-G2 LED的型号，营长几年前入手过其他品牌类似配置的手电，对其大泛光印象深刻。

 
△而EC4系列手电的尾部具有很强的扩展性，可以将其看作为一个平台。

骚红色的转盘是起到螺旋紧固的作用，营长其实喜欢骚蓝更多一点。

如果什么附件都不添加，EC4系列手电具有倒立功能。

△EC4系列手电是扁平形的筒身，宽度与一元硬币差不多。正握起来手感非常舒适，大拇指一伸即可控制开关和调光。

△EC4系列手电仅可打开尾部，打开方式也很有新意。

△尾盖只起导电回路作用，粗壮的防水胶圈与尾盖固定在一起。

拧得越紧越防水，就是不知道在特殊环境使用裸露的防水胶圈会不会损耗的比较快。

尾盖上的螺纹没有氧化，旋拧过程中会产生一些铝屑。

△筒身内部两侧都有提示电池正负极的贴纸，装入电池时需要注意。

而在装入尾盖时也要注意正负极，以免触点接触错误重复拆卸。

▽这一点上国外手电的设计就更加细心，特别是军版设计的手电，通常有尾盖防丢设计。

△比如劲量BRAVO手电，采用并排并联设计，筒身与尾盖有一条扁平的排线导电，就可充当防丢和识别正反的设计。

题外话：劲量这款BRAVO的并排并联设计，可以在仅有1节AA电池的情况下点亮，但排线设计总是有断裂的隐患。

△正极没有弹簧，是个败笔。双弹簧设计可有效提高手电的抗震性，在跌落时保护电池。

△手电套做工还是可以的，并有腰带扣、可拆腰带环和D环3种固定点，很方便。

△可惜的是可拆腰带环无法与传统尼龙缝制Molle条组合使用。

△EC4系列手电有非常强的附件扩展能力，包括红绿蓝滤镜、散光镜、柔光罩、交通指挥棒和攻击头等等。

作为车载备用灯，工作灯也是比较合适的，现在看来唯一欠缺的是USB直充功能。

△姑娘上哪儿？

▽EC4SW的2000流明中白光大泛光，非常适合1-200米范围开阔地的照明使用。

Nitecore EC4系列手电家族，具有紧凑的体积和强悍的扩展性。并且有各种LED不同亮度的型号可供选择。

远射、泛光、续航，EC4家族总有一款可以满足你，从设计角度来看是相当成功的。